Bienvenue, gardien de phare.
On est ravis que ton phare Luminous soit arrivé chez toi. Tu vas monter l'un des tout premiers exemplaires, et on t'accompagne jusqu'à ce qu'il s'illumine pour la première fois : avec la vidéo de montage, des conseils pour chaque sachet et des contacts directs avec nous.
Lancer la vidéo de montage
Lors de la lecture, la vidéo est chargée depuis YouTube.
Des astuces pour chaque sachet
Tiré des expériences des premiers gardiens de phare. Merci à tous ceux qui nous ont écrit.
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Sachet 1
Les raccords sont volontairement serrés pour que ton phare soit ensuite solide comme un roc. Si les petites broches des étapes 5 et 6 ne s'enfoncent pas tout à fait dans la plaque ronde : passe rapidement un peu de papier de verre fin sur la broche, et la plaque s'ajustera parfaitement. C'est tout à fait autorisé et ça n'affecte en rien ta garantie.
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Sachet 2
La partie du pédalier bouge jusqu'à ce qu'elle soit fixée aux deux supports. C'est normal. Quand tu l'assembles, appuie uniformément des deux côtés au lieu de la faire basculer, ça ira beaucoup plus facilement.
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Sachet 3
En général, tout se passe bien. La vidéo te montre chaque étape.
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Sachet 4
En général, tout se passe bien. La vidéo te montre chaque étape.
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Sachet 5
En général, tout se passe bien. La vidéo te montre chaque étape.
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Sachet 6
Le sachet n° 6 est la partie la plus longue de la vidéo (environ huit minutes) et, pour beaucoup, la plus délicate. Regarde-la en entier avant de te lancer : tu verras ainsi exactement où placer le papier noir et le petit élément argenté.
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Sachet 7
Dans le sachet n° 7, tu vas assembler les composants électroniques et le toit. Branche les câbles calmement et bien fermement sur la carte électronique, sinon le petit câble du capteur risque de se déconnecter facilement. Fais gaffe à ce qu'aucun câble ne se coince contre la lentille. Les pièces bicolores du toit sont volontairement ajustées bien serrées ; si besoin, tu peux utiliser du papier de verre fin.
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Sachet 8
C'est ici que se referment les parois de la tour. La dernière pièce est celle qui s'emboîte le plus difficilement : prends ton temps et, si besoin, utilise du papier de verre fin pour l'ajuster. C'est aussi à ce moment-là que tu décides si ton phare s'allumera avec des piles ou via USB-C.
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Sachet 9
Pour finir, il faut assembler le socle et les plaques de base. Les deux dernières plaques demandent un peu de patience, mais une fois que c'est fait, ton phare est prêt. Si tu as choisi la prise USB-C dans le sachet n° 8, la vidéo ci-dessous te montre comment l'installer.
Avant de commencer
Un sachet après l'autre
N'ouvre que le sachet dont tu es en train de monter les pièces. Comme les pièces ne sont pas numérotées, ça te permettra de t'y retrouver.
Vidéo à côté du mode d'emploi
Pose ton portable ou ta tablette à côté. Quand une image du mode d'emploi laisse des questions en suspens, la vidéo te montre comment faire.
Du papier de verre à portée de main
Les assemblages sont volontairement serrés pour que tout tienne bien dans le temps. Du papier de verre fin ou une petite lime peuvent t'aider si une pièce est trop serrée.
Un chiffon pour les doigts
La surface foncée peut légèrement déteindre pendant la construction. Un chiffon ou des gants fins te permettront de garder les mains propres.
Prévois deux ou trois soirées
Beaucoup construisent leur phare tranquillement, sur plusieurs soirées. C'est justement comme ça que c'est le plus sympa.
La pièce de rechange est déjà là
Pour les pièces les plus fragiles, des pièces de rechange sont incluses dans le colis. Si jamais une pièce venait quand même à se casser, on te l'enverra gratuitement.
Voici comment le faire briller
Tourner la manivelle
Tourne la manivelle, et la lumière tourne en rond, comme un vrai phare.
Choisir l'éclairage
Appuie sur le haut de la flèche pour passer d'une lumière chaude à une lumière froide ou mixte.
Régler la luminosité
Tu peux aussi régler la luminosité en haut de l'écran. Tu verras comment faire exactement à la fin de la vidéo.
Une pièce est cassée ou a disparu ?
Pas de souci, ça arrive même aux bricoleurs expérimentés. Voilà comment t'en sortir rapidement :
- Commence par regarder dans tes poches : tu y trouveras des pièces de rechange pour les éléments les plus délicats.
- Tu ne le trouves pas ? Demande-nous cette pièce gratuitement. Une photo et le numéro du sachet nous aideront à t'envoyer tout de suite la bonne pièce.
Foire aux questions
De quelles piles j'ai besoin ?
3 piles AAA, si tu choisis le sachet n° 8 pour les piles. Elles ne sont pas incluses dans le colis pour que le phare puisse t'être livré sans être soumis aux restrictions relatives aux marchandises dangereuses.
Est-ce que je peux aussi alimenter la lampe via USB-C ?
Oui. Avec un câble USB-C adapté et un chargeur USB standard, il reste allumé en permanence, par exemple comme veilleuse. Dans la pochette n° 8, tu peux choisir d'utiliser des piles ou un câble USB-C ; la vidéo montre les deux méthodes. On ajoutera cette info dans la prochaine édition du mode d'emploi papier.
Combien de temps dure le montage ?
Prévois entre deux et cinq heures de montage. Beaucoup prennent leur temps et s'y mettent tranquillement sur plusieurs soirées, et c'est exactement comme ça qu'il faut faire.
Une partie est vraiment trop serrée. Est-ce que je fais quelque chose de travers ?
Non. Les assemblages sont volontairement serrés pour que ton phare soit bien stable par la suite. Il suffit de le poncer rapidement avec du papier de verre fin, et ça ira. C'est tout à fait autorisé et ça n'affecte en rien ta garantie.
La lumière ne s'allume pas. Qu'est-ce que je peux vérifier ?
Commence par vérifier les trois piles et leur orientation dans le compartiment. Ensuite, assure-toi que tous les câbles sont bien fixés sur la carte : le petit câble du capteur a parfois tendance à se déconnecter lors de l'installation. Si ça ne s'allume toujours pas, envoie-nous une photo de la carte, on trouvera la cause ensemble.
La lumière s'éteint quand je tourne la manivelle. C'est à cause de quoi ?
La plupart du temps, c'est un câble qui est coincé au niveau de l'objectif ou la tête de la tour n'est pas tout à fait droite. Vérifie si le câble est bien dégagé et si la tête tourne sans résistance. Dans la vidéo, tu verras comment passe le câble.
Comment entretenir mon phare ?
Pour enlever la poussière, le mieux, c'est d'utiliser un pinceau doux et sec. N'utilise surtout pas d'eau ni de produit nettoyant : le bois est traité à l'huile de cire dure.
Je n'arrive quand même pas à avancer. Et maintenant ?
On est là pour ça. Envoie-nous un message en précisant le numéro du sachet, le pas et, si possible, une photo, ou appelle-nous. On ne lâchera pas l'affaire tant que ton phare ne brillera pas.
Tu le savais ?
Un phare ne clignote pas, il tourne : une lampe fixe derrière une lentille rotative projette son faisceau sur la mer. C'est exactement ce que fait ta manivelle.
Chaque phare a son propre rythme lumineux. C'est grâce à ça que les marins reconnaissent la nuit quel phare ils ont devant eux.
Les grosses lentilles des anciens phares pesaient plusieurs tonnes et flottaient sur du mercure, ce qui permettait à un seul gardien de les faire tourner à la main.
Montre-nous ton phare
On est ravis de recevoir toutes les photos de la première mise en lumière. Envoie-la-nous et raconte-nous comment s'est passé le montage.
Aide personnalisée
Tu es bloqué et tu n'arrives plus à avancer ? On est là pour ça. Écris-nous ou appelle-nous. On ne lâchera pas l'affaire tant que ton phare ne brillera pas.
